overview
Konstruktorzy przy samolotach i podczas pracy nad projektami. Samoloty PZL-130 Orlik i PZL-104 Wilga. Zdjęcia z prasy zagranicznej. Laboratorium badawcze. Symulator lotu. Pracownia projektowa. Montaż samolotów. Hala montażowa. Samolot PZL-106 Kruk ląduje na lotnisku.
| 00:00:00:00 | Napis: „ORLIKI Z OKĘCIA”. W tle samolot PZL-106BT Turbo Kruk stojący na lotnisku. |
| 00:00:03:07 | Samolot PZL-104 Wilga z obracającym się śmigłem. |
| 00:00:06:04 | Tomasz Wolf ogląda samolot, notuje. |
| 00:00:14:21 | Samolot na pasie startowym. |
| 00:00:19:07 | Zdjęcie „Orlika” w prasie zagranicznej. Napisy w gazetach: „Orlik... A Polish Fledgeling”, „Poland's Orlik...”, „Un nouveau...”. |
| 00:00:28:13 | Konstruktorzy przy symulatorze lotu. |
| 00:00:49:16 | Napis na ekranie symulatora lotu: „Rozbiłeś się, ponieważ kołowałeś ze zbyt dużą prędkością”. |
| 00:00:52:00 | Konstruktorzy podczas tworzenia projektów. |
| 00:00:57:17 | Tomasz Wolf i Andrzej Frydrychiewicz rozmawiają o projekcie. |
| 00:01:06:18 | Montaż samolotu. |
| 00:01:15:03 | Samoloty w hangarze. |
| 00:01:19:06 | Samolot ląduje na lotnisku. |
reader text
Dziś, gdy trwa dyskusja o przyszłości nauki polskiej, warto stwierdzić, jak pracuje młodsze pokolenie naukowców praktyków. Tomasz Wolf, lat 29, konstruktor nowego samolotu szkolno-treningowego PZL 130 „Orlik”, który wzbudził zainteresowanie na tegorocznym salonie lotniczym w Paryżu. „Orlik” zmniejszy koszty szkolenia pilotów odrzutowców dziesięciokrotnie. Młodzi inżynierowie skonstruowali do tego samolotu także symulator lotu sprzężony z komputerem. Koncepcję tego samolotu opracowali inżynierowie z Zakładu WSK PZL na Okęciu pod kierunkiem inżyniera Andrzeja Frydrychiewicza. Można już montować kolejne prototypy. Zanim powstał „Orlik”, z tego samego środowiska naukowców praktyków wyszły projekty wielu już samolotów. Popularne „Wilgi” i „Kruki” sprawdziły się w powietrzu.
previous 
