Warszawa przyszłości

Oto wizja, która już za dwa lata stanie się rzeczywistością. Ofiarność ludu śląskiego umożliwiła rozpoczęcie budowy nowego mostu na ocalałych filarach dawnego mostu Kierbedzia. Gigantyczny projekt trasy Wschód-Zachód opracowany został przez Biuro Odbudowy Stolicy. Aby zapoznać się z projektem tak ważnym dla Warszawy, przybył do pracowni BOS-u prezydent Rzeczypospolitej w towarzystwie członków rządu. Wielkie wartości komunikacyjne i plastyczne nowego rozwiązania zyskały aprobatę najwyższych czynników. Budowa trasy Wschód-Zachód została ostatecznie postanowiona. Zgodnie z nowym projektem Nowy Zjazd zostanie zlikwidowany. Most Śląsko-Dąbrowski łączyć się będzie ze Śródmieściem stolicy przy pomocy nowej arterii, która na przestrzeni 260 metrów biec będzie tunelem pod placem Zamkowym, Krakowskim Przedmieściem i Miodową, po czym w płytkim wykopie wyjdzie na Bielańskiej. Arteria ta szeroka na 18 metrów zawierać będzie cztery pasma ruchu dla samochodów i dwa tory tramwajowe. Ogólny koszt budowy, która ukończona będzie w roku 1949, wyniesie około 900 milionów złotych. Wobec wielkiej rentowności tej inwestycji suma ta zamortyzuje się już po 3 latach. Mamy nadzieję, że od dziś za dwa lata Polska Kronika Filmowa przyniesie sprawozdanie z pierwszej podróży przez most Śląsko-Dąbrowski i tunel łączący Wisłę ze Śródmieściem Warszawy.